Северо-Восточная хорда
Северо-Восточная хорда — это новая магистраль, которая свяжет три округа столицы: север, восток и юго-восток. Дорога длиной 106 км пройдет от новой трассы М11 «Москва — Санкт-Петербург» до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы) и соединит крупные автомобильные магистрали — шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское и Открытое.
С запуском хорды снизится транспортная нагрузка на вылетные магистрали, центр города, МКАД и Третье транспортное кольцо в восточном секторе столицы, сократится протяженность перегруженных участков магистралей на 71 км и общегородской пробег на 40 тыс. машин в час, улучшится экологическая ситуация в районах Богородское, Сокольники и Басманный.
Кроме того, хорда обеспечит транспортное обслуживание реорганизуемых 10 промзон на востоке и юго-востоке столицы и позволит создать дополнительные въезды-выезды из города на федеральные автомобильные дороги Москва – Ногинск – Казань, Москва – Санкт-Петербург и МКАД.
Также СВХ обеспечит подъезд к 12 транспортно-пересадочным узлам, 21 станции метро и Московского центрального кольца, к платформам первого маршрута Московских центральных диаметров и перспективного МЦД-3.
Строительство ведется по участкам.
-
В составе участка было построено 3,7 км дорог, в том числе:
- - основной ход СВХ от Открытого шоссе до Ярославского шоссе (по три полосы движения в каждом направлении);
- - съезд с основного хода СВХ на ул. Лосиноостровская (одна полоса движения в одном направлении);
- - участок ул. Лосиноостровская в районе примыкания к СВХ (по одной полосе движения в каждом направлении, открыт в августе 2021 года).
- - две ж/д эстакады на пересечении СВХ с Ярославским направлением МЖД;
- - подземный пешеходный переход в районе станции МЦК Белокаменная;
- - очистное сооружение.
Также был реконструирован Богородский путепровод, проложено 26 км инженерных коммуникаций, под основным ходом СВХ построен экодук для животных.
В рамках благоустройства территории уложили 9,1 га газона, высадили 1744 деревьев и 9535 кустарников.
До конца 2021 года планируется завершить установку 5,7 км защитных экранов вдоль ж/д путей МЦК.
-
Транспортная развязка на пересечении СВХ с проспектом Мира
В составе развязке на пересечении СВХ с Ярославским шоссе построено 8,7 км дорог. Среди них:
-
эстакада основного хода на пересечении СВХ с проспектом Мира (по три полосы движения в каждом направлении);
- три эстакады-съезда: правоповоротная с основного хода СВХ на Ярославское шоссе в сторону области (две полосы движения в одном направлении), левоповоротная с проспекта Мира на СВХ в сторону Открытого шоссе и с основного хода СВХ на Ярославское шоссе (одна полоса движения в одном направлении);
- проезд Серебрякова от проспекта Мира до ул. Вильгема Пика (по три полосы движения в каждом направлении);
- съезды на участке от проспекта Мира до Березовой аллеи (одна полоса движения в одном направлении);
- съезды с Ярославского шоссе и с проспекта Мира (одна полоса движения в одном направлении);
- одно очистное сооружение.
Реконструирован дублер Ярославского шоссе и выполнено уширение боковых проездов вдоль проспекта Мира с устройством переходно-скоростных полос (одна полоса движения в одном направлении).
В районе развязки проложено 108 км инженерных коммуникаций и установлены защитные экраны в районе станции МЦК Ростокино.
До конца 2021 года планируется завершить реконструкцию двух подземных пешеходных переходов в районе Ярославского шоссе д. 2, стр. 1 и в районе проспекта Мира д. 222, с. 1.
В рамках благоустройства территории обустроят 7,1 га газона, высадят 32 дерева и 524 кустарника.
РЕЗУЛЬТАТ:
- - появится дополнительная поперечная связь между вылетными магистралями (Ярославское и Щелковское шоссе);
- - перераспределятся транспортные потоки в серединной и периферийной зонах в обход центральной части города.
-
Отрезок СВХ от Дмитровского до Ярославского шоссе начали строить в апреле 2019 года.
Бессветофорная магистраль с тремя полосами движения в каждом направлении продолжит существующий участок хорды в районе платформы Лихоборы Октябрьского железной дороги, далее пройдет вдоль ж/д путей МЦК, пересечет Дмитровское и Алтуфьевское шоссе и выйдет на проспект Мира в районе станции МЦК Ростокино.
Наряду с наземными участками основной ход магистрали будет включать три эстакады:
- от примыкания к существующему участку СВХ (от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе) до Алтуфьевского шоссе – 2,4 км, эта эстакада станет одной из самых длинных в Москве;
- от станции МЦК Ботанический сад до Сельскохозяйственной улицы – 1,45 км;
- на пересечении СВХ с проспектом Мира – 702 метра.
Для выезда с новой трассы на Сусоколовское шоссе и к станции МЦК Владыкино построят два путепровода через ж/д пути МЦК.
С помощью эстакад будет обеспечен комфортный съезд автотранспорта с основного хода СВХ на Ярославское шоссе и с проспекта Мира на хорду в сторону Сельскохозяйственной улицы.
Также проект предусматривает сооружение трех мостов через реку Лихоборку и реконструкцию моста через реку Яузу.
Помимо строительства новых дорог реконструируют прилегающую улично-дорожную сеть – Нововладыкинский и Сигнальный проезды, Березовую аллею, проезд Серебрякова, улицы Вильгельма Пика и Снежная.
Для организации движения общественного транспорта построят подъездную дорогу к отстойно-разворотной площадке в районе станции МЦК Ботанический сад.
Для удобства пешеходов в районе Сигнального проезда, д. 16, стр. 1 построят подземный переход. Существующий переход в районе станции МЦК Ботанический сад реконструируют.
Прилегающую территорию благоустроят.
- улучшится транспортное обслуживание более 830 тыс. жителей районов Западное и Восточное Дегунино, Тимирязевский, Марфино, Отрадное, Останкинский, Южное Медведково, Свиблово, Бабушкинский, Ростокино;
- появится альтернатива МКАД и ТТК в северо-восточной части города;
- перераспределятся транспортные потоки и снизится нагрузка на вылетные магистрали – Алтуфьевское, Дмитровское и Ярославское шоссе, проспект Мира, а также магистральные улицы – Сельскохозяйственная, Ботаническая, Снежная, Комдива Орлова и Сигнальный проезд;
- улучшится транспортная доступность станций МЦК и метро «Владыкино» и «Ботанический сад».
Трасса длиной порядка пяти км проходит вдоль Октябрьской железной дороги. Из-за этого потребовалось частично переносить ж/д пути. Чтобы не создавать препятствий движению поездов, работы проводились в «технологические окна».
Строительство трассы велось в сложных условиях сложившейся городской застройки. Это потребовало большого объема по освобождению территории и перекладыванию коммуникаций.
В составе участка возвели семь эстакад и мост через реку Лихоборку.
Для движения по новой дороге организовано от трех до четырех полос в обе стороны.
9-й участок: Лухмановская улица – Зенинское шоссе
СТРОИТЕЛЬСТВО ВЕДЕТСЯ
Строительство дороги от Лухмановской улицы до границ с Московской областью выполнено более чем на 50%. Ведется устройство дорожного полотна, перекладка инженерных коммуникаций, сооружение подземных пешеходных переходов, установка опор и монолитных плит пролетных строений искусственных сооружений (к ним относятся эстакады, мосты и т.д.).
Для создания нового маршрута необходимо построить и реконструировать 12,9 км дорог. Строители установят шумозащитные экраны в районе СНТ «Зенино» в Люберцах и обустроят три подземных перехода в районе Сочинской улицы и СНТ «Зенино».
Новая дорога позволит организовать бессветофорное движение от МКАДа до населенных пунктов Московской области. Она напрямую соединит Зенинское и Косинское шоссе.